Два самых обсуждаемых компактных кроссовера на российском рынке — обновлённый OMODA C5 и HAVAL Jolion. Оба — с турбомоторами 1,5 литра, роботизированными коробками, передним приводом в базе. Оба производятся в России. Оба стоят в диапазоне 2–3 миллиона рублей. Но разница в подходе к оснащению — существенная.
Дизайн
Новый OMODA C5 — по сути, новая модель. Полностью переработаны экстерьер и интерьер. Передняя часть выполнена в стиле флагмана C7: светодиодные фары-лезвия, зигзагообразные задние фонари, кузов типа фастбэк с эффектом «парящей» крыши. Визуально C5 2026 года воспринимается как автомобиль классом выше.
Jolion в версии 2026 модельного года внешне остался прежним. Обновление затронуло интерьер и мотор, но кузов не изменился. Для тех, кто видит Jolion с 2022 года, он выглядит знакомо.
Мультимедиа
Центральный экран нового C5 — 15,6 дюйма, на Jolion — меньше, конкретная диагональ зависит от комплектации.
C5 предлагает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto в каждой комплектации. У Jolion подключение смартфона — через провод. На первый взгляд мелочь, но в ежедневном использовании — заметная разница: сел, положил телефон на зарядку, навигация и музыка подключились сами.
Беспроводная зарядка на 50 Вт в C5 — тоже в стандарте. Телефон заряжается быстрее, чем разряжается на активной навигации.
Салон
Новый C5 получил спортивные сиденья от флагмана C7. Выраженная боковая поддержка, плотный профиль, комфортная посадка на длинных маршрутах. Асимметричная центральная консоль — непривычная, но эргономически продуманная.
У Jolion в базовой комплектации Комфорт — тканевая обивка. Экокожа, электрорегулировка и вентиляция водительского кресла — только начиная с комплектации Премиум.
Шумоизоляция
В новом C5 — акустическое переднее остекление: многослойные стёкла, которые снижают шум ветра и дорожного покрытия. По отзывам после первых тест-драйвов, на трассе при 110–130 км/ч разговариваешь, не повышая голос.
Jolion оснащается обычным остеклением во всех комплектациях. Шумоизоляция — на среднем для класса уровне.
Безопасность
C5 в стандарте: шесть подушек безопасности, камера кругового обзора 540°, усовершенствованный комплекс электронных ассистентов водителя. Кузов — более 78% из высокопрочных сталей.
У Jolion в базе — две подушки безопасности (фронтальные). Боковые и шторки — в старших комплектациях. Камера кругового обзора — тоже не в базе.
Багажник
C5 нового поколения получил электропривод двери багажника и прибавил 70 литров объёма по сравнению с предыдущей версией.
У Jolion электропривод багажника доступен начиная с комплектации Техно+.
Двигатель и трансмиссия
C5: турбомотор 1.5T, 147 л.с., шестиступенчатый робот DCT, передний привод.
Jolion: турбомотор 1.5T, 150 л.с. (в версии 2026 года — с увеличенным до 270 Н·м крутящим моментом), семиступенчатый робот DCT с мокрым сцеплением. Есть версии с механикой и с полным приводом.
По моторной части Jolion предлагает больше вариантов — это его сильная сторона. Полный привод у C5 в текущем поколении доступен с мотором 1.6T на 150 л.с.
Цены: что получаешь за одни и те же деньги
HAVAL Jolion Комфорт, механика — от 2 049 000 рублей. В базе: тканевые сиденья, две подушки, проводное подключение смартфона, без камеры кругового обзора, без электропривода багажника.
Новый OMODA C5 Актив — от 2 349 000 рублей. В базе: шесть подушек, камера 540°, беспроводные CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка 50 Вт, экран 15,6 дюйма, спортивные сиденья, светодиодная оптика, акустическое остекление, электропривод багажника.
Разница — 300 000 рублей. Но чтобы получить на Jolion оснащение, сопоставимое с базовым C5, нужно переходить в комплектацию Премиум (от 2 799 000 рублей) или Техно+ (от 2 899 000 рублей). И даже в этом случае беспроводного CarPlay и акустического остекления у Jolion не будет.
Jolion — проверенный и популярный кроссовер с хорошим выбором модификаций: механика, робот, передний или полный привод. Если нужен максимально доступный вход в сегмент — версия с механикой за 2 049 000 это обеспечивает.
Но если сравнивать по оснащению в сопоставимых ценах, новый C5 предлагает больше. Самый крупный экран в сегменте, беспроводные технологии подключения, акустическое остекление, шесть подушек и камера 540° — всё это входит в базовую комплектацию за 2 349 000 рублей.
Jolion выходит на аналогичный уровень оснащения ближе к трём миллионам. Для покупателя, который выбирает по содержанию, а не по стартовой цене, — C5 выглядит рациональнее.
Популярные материалыНовинки авто 2026Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
