Заместитель генерального директора по направлению машин с пробегом Роман Титов назвал «пять групп риска на вторичном рынке». По его словам, первая носит название «редкие китайские кроссоверы брендов, которые не получили в России устойчивого масштаба и нормальной сервисной инфраструктуры».
В качестве второй группы он назвал «возрастные американские кроссоверы марок, давно ушедших из легкового сегмента». Третьей стали «автомобили брендов, которые уже не имеют в России полноценного официального присутствия», а в пятую входят любые кроссоверы «с мутной историей», несколькими владельцами, сомнительным пробегом и следами серьезного кузовного ремонта, сказал Титов в беседе с РГ.
Титов призвал с осторожностью смотреть на редкие китайские модели прошлых лет, например, Zotye и Lifan, на возрастные Ford Kuga и Ford EcoSport, на отдельные Honda с непрозрачной историей, а также на старшие британские премиальные кроссоверы, где стоимость владения часто неприятно удивляет уже после покупки.
По словам автоэксперта, проблема не только в шильдике, а в сочетании факторов: доступность запчастей, качество прежнего обслуживания, сложность электроники, ликвидность и понятность дальнейшей эксплуатации.
До этого GT-NEWS писал, что эксперты заявили, что содержание легковушки не старше 10 лет в России в среднем обходится в 102 тыс. рублей в год. При расчете учитывали затраты на топливо при среднем годовом пробеге в 13,7 тыс. км, стоимость полиса ОСАГО, транспортный налог и одно техобслуживание в год. Также были просмотрены объявления о продаже машин, размещенных на платформах в первом квартале 2026 года.
Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.
Наш телеграм:
Возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные Geely
Источник: gt-news.ru
